视频课程目录：
第一章 船舶动力装置概述
第二章 船舶推进装置
第三章 推进装置工况配合特性
第四章 船舶管路系统
第五章 可靠性与经济性管理
第六章 油料管理
第七章 安全管理体系与检查
第八章 船舶防污染
第九章 技术状态监督与维修
第十章 安全航行与应急处理
├─{01}--第一章船舶动力装置概述
│ (1.1)--MPP0101船舶的发展与分类.ppt
│ [1.1]--1.1船舶心脏漫谈船舶轮机.mp4
│ [1.1]--1.1船舶心脏漫谈船舶轮机.srt
│ [1.2]--1.2船芯之争-从蒸汽机、汽轮机到柴油机.mp4
│ [1.2]--1.2船芯之争-从蒸汽机、汽轮机到柴油机.srt
│ [1.3]--1.3从一起船舶航速引起的“血”案说起.mp4
│ [1.3]--1.3从一起船舶航速引起的“血”案说起.srt
│ [1.4]--1.4从造船合同以及船舶期租合同的燃油消耗量条款说起——漫谈船舶.mp4
│ [1.4]--1.4从造船合同以及船舶期租合同的燃油消耗量条款说起——漫谈船舶.srt
│ [1.5]--1.5船舶轮机的性能指标.mp4
│ [1.5]--1.5船舶轮机的性能指标.srt
│ [1.6]--1.6-机舱布置.mp4
│ [1.6]--1.6-机舱布置.srt
│ [1.7]--1.7-船舶的发展和分类.mp4
│ [1.7]--1.7-船舶的发展和分类.srt
│
├─{02}--第二章船舶推进装置
│ [2.1]--2.1船舶前进“力量”的来源——推进装置简介.mp4
│ [2.2]--2.2推进装置“力量”传递的不同形式——不同的传动方式2.mp4
│ [2.3]--2.3“力量”传递的中间环节——推进轴系.mp4
│ [2.4]--2.4最“勤奋”的螺旋桨（1）-螺旋桨的结构.mp4
│ [2.5]--2.5最“勤奋”的螺旋桨（2）-工作原理及工作特性.mp4
│ [2.6]--2.6“调皮”的可调距螺旋桨.mp4
│ [2.7]--2.7船舶“横”行——侧推装置.mp4
│ [2.8]--2.8船舶摇晃的“克星”——减摇装置.mp4
│
├─{03}--第三章推进装置工况配合特性
│ [3.1]--3.1船舶前进“力量”的传递-船、机、桨的能量关系.mp4
│ [3.2]--3.2能量消费者-船舶的阻力特性.mp4
│ [3.3]--3.3能量发生器-柴油机的工作特性.mp4
│ [3.4]--3.4推进“力量”如何完美配合——典型推进装置的工况配合特性.mp4
│ [3.5]--3.5漂洋过海——正常航行工况的机桨配合特性.mp4
│ [3.6]--3.6机动航行工况的机桨配合特性.mp4
│
├─{04}--第四章船舶管路系统
│ [4.10]--4.10船舶“119”——消防系统.mp4
│ [4.11]--4.11船舶生活用水的来源——日用水系统.mp4
│ [4.1]--4.1遍布船舶的“血管”——船舶管系简介.mp4
│ [4.2]--4.2船舶管系中的“红绿灯”——管路阀.mp4
│ [4.3]--4.3船舶主机“食粮”的来源——燃油系统.mp4
│ [4.4]--4.5机器“发烧”的物理降温——冷却水系统.mp4
│ [4.5]--4.5机器“发烧”的物理降温——冷却水系统.mp4
│ [4.6]--4.6船舶运动的“源头”——压缩空气系统.mp4
│ [4.7]--4.7船舶保温的“功臣”——蒸汽系统.mp4
│ [4.8]--4.8维持船舶平衡的”利器“——压载水系统.mp4
│ [4.9]--4.9船舶污水的排出——舱底水系统.mp4
│
├─{05}--第五章船舶动力装置的可靠性和经济性管理
│ [5.1]--5.1行船走马三分险吗？——漫谈船舶的特殊性和航行的可靠性.mp4
│ [5.1]--5.1行船走马三分险吗？——漫谈船舶的特殊性和航行的可靠性.srt
│ [5.2]--5.2船舶动力装置谋篇布局的重要——谈谈系统联接方式与可靠性.mp4
│ [5.2]--5.2船舶动力装置谋篇布局的重要——谈谈系统联接方式与可靠性.srt
│ [5.3]--5.3在营运中提高船舶动力装置可靠性的措施.mp4
│ [5.3]--5.3在营运中提高船舶动力装置可靠性的措施.srt
│ [5.4]--5.4-航运成本——船舶动力装置经济性管理的重要因素.mp4
│ [5.4]--5.4-航运成本——船舶动力装置经济性管理的重要因素.srt
│ [5.6]--5.6在设计阶段提高船舶动力装置经济性的措施.mp4
│ [5.6]--5.6在设计阶段提高船舶动力装置经济性的措施.srt
│
├─{06}--第六章油料管理
│ [6.1]--6.1船舶能量之源-燃油的炼制、种类和特性.mp4
│ [6.2]--6.2海上加油站-船舶燃油加装.mp4
│ [6.3]--6.3油类记录簿.mp4
│ [6.4]--6.4船舶柴油机的血液-曲轴箱润滑油的管理.mp4
│ [6.5]--6.5船舶柴油机的血液（2）-气缸油管理.mp4
│ [6.6]--6.6有备无患-船舶备件、物料和工具的管理.mp4
│
├─{07}--第七章船舶安全管理体系和安全检查
│ [7.1]--7.1SOLAS公约.mp4
│ [7.1]--7.1SOLAS公约.srt
│
├─{08}--第八章船舶防污染
│ [8.1]--8.1海洋更清洁-MAROPL公约（1）_batch.mp4
│ [8.2]--8.2海洋更清洁-MAROPL公约（2）_batch.mp4
│ [8.3]--8.3海水也污染？-《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》_b.mp4
│
├─{09}--第九章船舶技术状态监督与维修
│ [9.1]--9.1海上人命安全、海洋清洁的屏障——船舶检验简介.mp4
│ [9.2]--9.2展现船舶特性的“入级符号”和“附加标志”.mp4
│ [9.3]--9.3“船”何以为“船”——船舶证书.mp4
│ [9.4]--9.4船舶“生病”的“治疗”——修船简介.mp4
│ [9.5]--9.5船舶监造.mp4
│
└─{10}--第十章船舶安全航行与应急处理
[10.1]--10.1船舶安全与应急（1）-机动航行及恶劣海况下轮机部安全管理.mp4
[10.2]--10.2船舶应急与安全（2）——船舶搁浅、碰撞的轮机部应急措施.mp4
[10.3]--10.3船舶安全与应急（3）-船舶主副机、舵机故障的应急措施.mp4
[10.4]--10.4船舶安全与应急（4）-机舱消防安全措施.mp4
[10.5]--10.5船舶安全与应急（5）-机舱作业安全措施.mp4
[10.6]--10.6船舶安全与应急（6）-机舱应急设备管理.mp4
以上为简介部分内容，详细请成为会员后查看！
你可能想看：