本课程以“广西历史文化十讲”为题，系统梳理广西从古至今的历史脉络与发展轨迹。内容涵盖行政建置的千年演变、省会的迁移历程、钦廉地区的归属变迁、古代合浦港的兴衰、南岭通道的历史作用以及清末边疆危机与应对。课程深入探讨地理、政治与经济因素对广西历史文化的塑造，展现其独特而多元的历史画卷。

视频课程目录：
1. 广西行政建置的演变（上）
2. 广西行政建置的演变（下）
3. 广西省会的变迁（上）
4. 广西省会的变迁（下）
5. 历史上的钦廉地区与广西
6. 合浦港的兴衰（上）
7. 合浦港的兴衰（下）
8. 历史上南岭通道的发展及其影响（上）
9. 历史上南岭通道的发展及其影响（下）
10. 清末广西边疆危机与行政应对




├─{01}--广西行政建置的演变（上）
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│ ├─{01}--郡县制时代今广西境内的建置
│ │ #1.1.1#--图文.pdf
│ │ #1.1.2#--图文.pdf
│ │ #1.1.3#--图文.pdf
│ │ #1.1.4#--图文.pdf
│ │ [1.1.1]--秦代广西境内的桂林郡与象郡.mp4
│ │ [1.1.2]--汉代广西境内郡的设置及治所.mp4
│ │ [1.1.3]--三国两晋时期广西境内各郡及隶属变化.mp4
│ │ [1.1.4]--1.1.4隋代岭南西部的州郡.mp4
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│ └─{02}--道路制时代今广西境内的建置
│ #1.2.1#--图文.pdf
│ #1.2.2#--图文.pdf
│ [1.2.1]--1.2.1岭南西道：短暂的邕州中心时代.mp4
│ [1.2.2]--1.2.2广南西路：桂林中心时代的开启.mp4
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├─{02}--广西行政建置的演变（下）
│ #2.1#--图文.pdf
│ #2.2#--图文.pdf
│ #2.3#--图文.pdf
│ [2.1]--元代“广西行省”制的建立.mp4
│ [2.2]--2.2明清时期广西政区辖境的演变.mp4
│ [2.3]--2.3清末至今钦廉的演变.mp4
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├─{03}--广西省会的变迁（上）
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│ #3.2#--图文.pdf
│ #3.3#--图文.pdf
│ [3.2]--3.2宋至清桂林成为省会.mp4
│ [3.3]--3.3桂林成为省会的驱动因素.mp4
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├─{04}--广西省会的变迁（下）
│ #4.1#--图文.pdf
│ #4.2#--图文.pdf
│ #4.3#--图文.pdf
│ [4.1]--4.1清后期地缘政治格局的演变与迁省之争.mp4
│ [4.2]--4.2在南宁与桂林之间.mp4
│ [4.3]--4.3新中国广西省会迁至南宁1.mp4
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├─{05}--历史上的钦廉地区与广西
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│ │ #5.3#--图文.pdf
│ │ [5.1]--5.1“钦廉地区”与“广西盆地”相对独立的自然地理基础(t).mp4
│ │ [5.3]--5.3总结(t).mp4
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│ └─{02}--历史上“钦廉地区”与“广西腹地”关系的变迁
│ #5.2.1#--图文.pdf
│ #5.2.2#--图文.pdf
│ #5.2.3#--图文.pdf
│ #5.2.4#--图文.pdf
│ #5.2.5#--图文.pdf
│ #5.2.6#--图文.pdf
│ [5.2.1]--5.2.1唐宋时期“钦廉地区”与“广西腹地”的关系变迁(t).mp4
│ [5.2.2]--5.2.2元代“钦廉地区”与“广西腹地”的逐渐游离(t).mp4
│ [5.2.3.1]--5.2.3明清时期钦廉地区与广西的疏离(t).mp4
│ [5.2.3.2]--5.2.3明清时期钦廉地区与广西的疏离.mp4
│ [5.2.3.3]--5.2.3明清时期钦廉地区与广西的疏离.mp4
│ [5.2.3.4]--5.2.3明清时期钦廉地区与广西的疏离.mp4
│ [5.2.4]--5.2.4清末钦廉地区改隶广西之议(t).mp4
│ [5.2.5]--5.2.5民国时期改隶广西的失败(t).mp4
│ [5.2.6]--5.2.6新中国改隶广西的实现(t).mp4
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├─{06}--合浦港的兴衰（上）
│ │ #6.1#--图文.pdf
│ │ [6.1]--6.1合浦港的开辟新.mp4
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│ └─{02}--汉代合浦港的地理位置、兴盛及原因
│ #6.2.1#--图文.pdf
│ #6.2.2#--图文.pdf
│ #6.2.3#--图文.pdf
│ [6.2.1]--6.2.1新.mp4
│ [6.2.2]--6.2.2汉代合浦港的兴盛新.mp4
│ [6.2.3]--6.2.3汉代合浦港兴盛的原因最新.mp4
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├─{07}--合浦港的兴衰（下）
│ │ #7.2#--图文.pdf
│ │ [7.2]--7.2明清时期合浦港彻底衰落的原因新.mp4
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│ └─{01}--三国至宋代合浦港地位的逐渐下降
│ #7.1.1#--图文.pdf
│ #7.1.2#--图文.pdf
│ #7.1.3#--图文.pdf
│ [7.1.1]--7.1.1三国两晋南朝时期广州港对合浦港的冲击新.mp4
│ [7.1.2]--7.1.2隋唐时期交州港、钦州乌雷港对合浦港的冲击新.mp4
│ [7.1.3]--7.1.3宋代合浦港地位的进一步下降新.mp4
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├─{08}--历史上南岭通道的发展及其影响（上）
│ │ #8.1#--图文.pdf
│ │ [8.1]--8.1先秦时期的南岭通道与线路蠡测新.mp4
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│ └─{02}--秦征岭南的进军路线与南岭通道
│ #8.2.1#--图文.pdf
│ #8.2.2#--图文.pdf
│ [8.2.1]--8.2.1五条进军路线新.mp4
│ [8.2.2]--8.2.2南岭通道的开辟新.mp4
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├─{09}--历史上南岭通道的发展及其影响（下）
│ #9.1#--图文.pdf
│ #9.2#--图文.pdf
│ #9.3#--图文.pdf
│ [9.2]--9.2历史上南岭通道重心的变迁及原因新.mp4
│ [9.3]--9.3历史上南岭通道对广西的影响新.mp4
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└─{10}--清末广西边疆危机与行政应对
│ #10.2#--图文.pdf
│ [10.2]--10.2迁省之议与加强边疆建设的努力.mp4
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└─{01}--太平归顺道（太平思顺道）与廉钦道的设置及职能
#10.1.1#--图文.pdf
#10.1.2#--图文.pdf
#10.1.3#--图文.pdf
[10.1.1]--10.1.1从太平归顺道到太平思顺道.mp4
[10.1.2]--10.1.2廉钦道的设置.mp4
[10.1.3]--10.1.3太平思顺道和廉钦道的边务职能.mp4